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獨／台鐵員工曝證據：超速非翻車主因
三立新聞／綜合報導
普悠瑪翻覆意外，宜蘭地檢署初步調查，是因為超速釀禍，不過有台鐵員工站出來力挺司機員。透過通聯記錄和監視器交叉比對，拿出不同證據，包括因為空氣壓縮機壞了，讓車體無法正常傾斜，導致出軌意外，翻覆瞬間第8節車廂右側車輪浮起，是因為第7車廂的動力馬達有煞車動作，否則出軌翻覆後不會呈現W型。
普悠瑪列車出軌翻覆，宜蘭地檢署初步調查是因為過彎超速釀禍，不過有台鐵員工力挺司機員。
▲台鐵員工指出若是超速翻覆，不應該是呈現W型。
台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝：「如果是超速造成的翻覆，應該會在彎道上，8節車廂同時翻覆才對，然後呈一字型或L型。」普悠瑪翻車後呈現W字型，但依照慣性定律，若是超速出軌應該會呈現L型，台鐵內部員工拿出不同證據，強調出軌不完全是超速釀禍。
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瑞典國會拍案 未經同意性行為等同「強姦」
瑞典國會周三（23日）通過新法案，無論是否有採取暴力或威脅行為，只要未獲對方同意而進行的性行為，都將被視為強姦。法案將於7月1日生效。
綜合外媒報導，瑞典國會23日以257票贊成，38票反對通過新法案，列明只有對方在口頭或肢體語言表示同意下，才屬自願性行為，其他情況下等同強姦。新法也引入兩項新罪名：「疏忽強姦」及「疏忽性侵犯」，最高可判處4年監禁。
過去舊法要求受害者出示暴力證據，且必須完整，法官才會以強姦案審理。不過新法修改為，若其中一方未明確表態發生性行為，而另一方需要證明對方是在「兩情相悅」情形下進行性行為，否將都將一律視為違法，即使沒有使用肢體暴力或言語恐嚇。
瑞典溫和黨司法事務發言人陶比（Tomas Tobe）表示，在該法案投下贊成票。剛開始，她擔心法官未來會聚焦在受害者身上（比如反覆確認是否為合意性交），但她最終認為，這項新法，至少會讓人們在對待女性時，拿出應有的尊重態度。
國際特赦組織（Amnesty International）表示，新法案使瑞典成為繼英國及德國後，世上第十個承認非自願性行為等同強姦的國家。目前歐洲多數國家仍將強姦定義為「施暴、威脅及強迫」，但無法喝止性侵犯罪的發生。（艾以琳/綜合外電報導）
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