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東航管培生計畫 紐約招才
中國東方航空公司25日在紐約大學金梅爾中心(Kimmel Center)舉辦招聘會，從上百位參與學生中脫穎而出的24名入圍者參加面試，最終錄用的學生將進入東航管培生計畫，未來有機會進入東航管理層。
這是東航第二次在紐約舉辦招聘會，東航營銷總監董波表示，這項海外「燕計畫」招聘主要面向美國和英國的應屆畢業生，也是公司人才培養計畫的一部分，今年已是第四屆；被錄用的學生將參與三年期的全方位培養和鍛煉計畫，根據培訓期間的表現，被分配在公司三級部門的管理崗位，也有機會參加更高層級的管理活動。
董波介紹，管培生項目安排三個階段，第一階段為築基，主要為處級領導力培訓和熟悉東航業務；第二階段培養中級領導力，安排三到四個業務單元進行深度輪崗，深度了解業務運作和項目決策；第三階段將有高管代教，培養戰略思維能力和經營決策能力，最後將根據自身表現和意願分配到公司三級部門正職或副職管理崗位。
東航海外招聘共舉辦美東、美西和倫敦三場招聘會，美東地區有上百人報名，74人被篩選進入24日進行的群體面試，最終有24人進入多對一面試。
董波表示，通過三場海外招聘會的學生，將回國內進行最後一輪面試，最終預計招聘15至20人，培訓主要地點將在中國國內，但期間也會安排到各海外營業部門進行輪崗。
川普就是狂！要讓賓士轎車從紐約第五大道消失
美國決定對歐盟加徵鋼鋁稅 歐洲鋼鐵與汽車股遭遇打擊。（圖片來源／Pexels）
歐洲鋼鐵與汽車股週四遭遇美國雙重打擊，美國宣佈對加拿大、墨西哥和歐盟徵收鋼鋁關稅，而且德國周刊爆料，美國總統川普，將禁止德國豪車廠商進入美國市場，要讓賓士轎車從紐約市第五大道消失。
盧森堡的鋼管製造商Tenaris SA周四應聲下挫2.9%至15.4歐元，創13個月新低；德國鋼鐵商ThyssenKrupp（克虜伯）跌1.3%。戴姆勒賓士股價跌1.9%至61.68歐元，近9個月低點；BMW收跌至85.38歐元，創逾兩個月新低。
民粹主義高漲！美決定對歐盟等鋼鋁加稅
美國5月31日宣佈，對進口的歐盟、加拿大和墨西哥鋼鋁加徵關稅，自6月1日起生效，雖然與這三國的談判取得進展，但不足以豁免關稅。
這3個被制裁的貿易夥伴國全面誓言報復，將對美國的鋼鋁製品、摩托車、牛仔褲、威士忌酒和食品等徵收報復性關稅，美國鋼鋁製造類股普遍轉為下跌，但仍在2個多月高峰附近徘徊。美國從6月1日零時起，將對加拿大、墨西哥和歐盟加徵25%的鋼鐵關稅和10%的鋁關稅。美國商務部長羅斯表示，與歐盟的談判、與加墨兩國的北美自由貿易協定（NAFTA）重談都取得進展，但不足以繼續豁免這些國家的關稅。
美國仍希望與加拿大、墨西哥和歐盟就貿易繼續談判，因為存在其他問題有待解決。此外，美國的主要貿易夥伴兼盟友日本一直沒有獲得鋼鋁關稅豁免，相關的加徵關稅也會一直執行下去。
在此之前，羅斯30日在巴黎的經濟合作暨發展組織會議（ＯＥＣＤ）的一場會議上表示，每個國家的首要責任是保護本國民眾及其生活，也許這是一種民粹作法，他們對此的感受卻是非常強烈。
川普不開心，德系豪華車壟斷美國9成市場
另一方面，德國的豪華轎車也遭到美國無情的對待，德國經濟周刊（Wirtschaftswoche）周四爆料，川普上個月曾對法國總統馬克宏說，要讓賓士汽車行駛在紐約第五大道上消失，川普的終極目標是要把德國汽車製造商趕出美國。
馬克宏今年4月底訪問了美國，該周刊引述未具名歐美外交官消息稱，川普向馬克宏表示會堅持自己的貿易政策，直到沒有一輛賓士在紐約市奔馳。
德國是歐盟對美汽車出口規模最大的國家，壟斷了美國9成 的豪華車市場。在美銷量最佳的德系豪華車包括奧迪 A4、寶馬（BMW）的3、4和5系列車款、賓士的 C、E和CLS車款都是德國車。
德國汽車工業聯合會（VDA）統計，2017年德國車商對美國出口49.4萬輛汽車。德國工商會（DIHK）的數據顯示，包括汽車和零組件在內，去年德國向美國輸出的286億美元汽車相關產品，在德對美的總出口額當中占比接近 26%。
5月23日，美國商務部宣布，以國安為理由，對進口汽車、休旅車（SUV）、輕型卡車以及廂型車啟動232國安調查，判斷進口汽車是否損害美國汽車業，調查結果可能會帶來加徵進口汽車關稅。
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